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Nゲージ A9614 国鉄C59-108 お召し指定機・改良品

Nゲージ A9614 国鉄C59-108 お召し指定機・改良品

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商品説明

C51は1919(大正8)年、幹線用旅客型高速機関車として開発されました。
当初は18900形と呼ばれていましたが、1928(昭和3)年に機関車の称号改正に伴ってC51型と改称されています。
日本で初めて2C1(パシフィック)式の軸配置を採用し、特に高速運転を考慮した機関車となりましたが、その使いやすさが評価されて全部で289両が製造されました。
276号機は梅小路機関区所属のお召専用機で、ランボード上にハンドレールが増設されており、本省式給水温め器を装備していたのが外観上の特徴です。
C59は1941(昭和16)年に登場し、幹線優等列車牽引用として活躍しましたが、軸重が大きく亜幹線では使いにくい事などから、殆どが山陽本線の電化完成までに引退しました。
108号機は梅小路機関区に配属され、1958(昭和33)年4月5日、東海道・山陽本線の京都〜姫路間のお召列車を牽引しました。
●ヘッドライト点灯
●煙突やシリンダーカバー、キャブ側面、テンダー背面な どに更に印刷を追加し、より豪華な仕上がりに
●前面に日章旗及び菊の紋章を取付済


商品メーカー


商品仕様

素組み時間の目安
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パーツ数
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