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Nゲージ A7190 名鉄キハ8500系 5両セット

Nゲージ A7190 名鉄キハ8500系 5両セット

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商品説明

名鉄では1991(平成3)年、高山本線乗入特急「北アルプス」用キハ8000系の後継としてキハ8500系を登場させました。
当時JR東海が特急「ひだ」用として投入していたキハ85系と連結可能な性能で、英国製エンジンを搭載して最高速度は120km/hを誇ります。
先頭車(キハ8501〜8504)、中間車(キハ8555)の合計5両が登場し、このうちキハ8501と8502の前面貫通路はキハ85と同寸法に合わせられました。
車体は丸みを帯びた普通鋼製で、名鉄1000系を踏襲した大型側面窓、ハイデッカー構造の採用など眺望に配慮した客室が特徴です。
車体色はアイボリーをベースにライトグリーンと山吹色の帯を配した爽やかなもので、窓回りはダークブラウンに塗られています。
登場以来、特急「北アルプス」および名鉄線内の一部特急で活躍しましたが、2001(平成13)年に引退しました。
製造から10年余りと経年が浅かったために会津鉄道が購入し、翌年3月から「AIZUマウントエクスプレス」として活躍を開始しました。
主に東武鉄道からの接続快速列車として活躍し、JR磐越西線喜多方駅までの乗入れも行われましたが、老朽化のために2010(平成22)年5月30日に営業を終了しました。
●キハ8501/8502とキハ8503/8504で異なる前面形状、ダミーカプラー位置を実車に則して再現
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●5両フル編成のセット
●渡り板を上げた状態を再現した前面幌アダプター部品を付属幌アダプター部品はお好みにより自由に付け外し可能
●列車無線アンテナ形状をA7191と作り分け
●キハ8504、キハ8555は水タンクの無い屋根上を再現
●キハ8504、キハ8555の妻板に電話アンテナ取付済


商品メーカー


商品仕様

素組み時間の目安
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パーツ数
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