DeAGOSTINI デアゴスティーニ・ジャパン

ryou904さんの製作日誌

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RC211V  エキゾーストパイプスプリングフック取り付け

RC211V エキゾーストパイプスプリングフック取り付け
実車の写真です。 ただし2006年車の写真で、こんな感じと言うことで。
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  • 2017/01/16

RC211V  サイレンサーステー位置確認

RC211V サイレンサーステー位置確認
ノーマルの太いサイレンサーステーは、補強リブ再現の為、両脇を薄くしたので、 折れてしまいました。 結局本物の様に、サイレンサーバンドのステー接合部分の移動、 次はサイレンサーステーの取り付け位置を確認の為、一旦、カウリン...
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  • 2017/01/07

RC211Vサイレンサー固定バンド加工

RC211Vサイレンサー固定バンド加工
前回の、固定方式は撤回します。 模型の特性上、型抜きの関係で、サイレンサー の真上に、固定するようになっています。  そもそも、そこが間違い。 穴も埋め、サイレンサー固定バンドの位置を変更します。  写真では分かりに...
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  • 2017/01/03

RC211V  サイレンサーステー加工

RC211V サイレンサーステー加工
RC211Vのノーマルキット、この部分凄くステーが分厚い。 強度及び 組み立て易さの為でしょう。  実物は凄く薄い部品です。 強度用のリブが実車はあるのでそれを生かし薄々攻撃したのですが、見事折れました。
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  • 2016/12/30

ティレル ホンダ 020

ティレル ホンダ 020
実は子供が小さい頃、こんな感じでモデル組んでいました。 子供にプラモの面白さを伝えようとして。 でも結局、その面白さは伝わらず、 違う道となりました。 自分の息子ですが、人格は違うのでしょうがないです。 ¥2,000以下...
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  • 2016/12/26

RC211V  クラッチ、クラッチカバー、 エンジンサイドカバー取り付けてみた。

RC211V クラッチ、クラッチカバー、 エンジンサイドカバー取り付けてみた。
エンジン本体は塗装をまだしていません。 エンジンを触る確率が高いので、 塗装をしても色の剥がれ、半艶塗装の保護もありますので。  クラッチは塗装済みです。 本体のセンターを出しながらペーパーに押し付けて、回転。 わざ...
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  • 2016/12/24

マクラーレン メルセデス MP4-13

マクラーレン メルセデス MP4-13
実はF1模型、千葉に来る前、そこそこ素組で作っていました。 今はレーサーバイクモデル専門ですが。  レーサーバイク素組で作れない 状況になっています。 しかし違う分野で、F1レーサーを作るのもいいかなと 思いました。 ...
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  • 2016/12/22

RC211V  チェーンコマ製作

RC211V チェーンコマ製作
今チェーンのキットあります。 凄く憧れるのですが、そんな予算は無い。  世帯持ちは、出来るだけ、チェーンに見える様に作るしか無い。   諸先輩は、タガネによる再現。 とても素晴らしいですね。 そのように作れる 技術が...
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  • 2016/12/18

RC211V  フロントスプロケット ワイヤリング加工

RC211V フロントスプロケット ワイヤリング加工
実車の写真です。 黄色く囲った部分がフロントスプロケット部分。 座面付きのボルトでスプロケット固定しているみたいです。 230馬力以上出るエンジン。 その力をリヤスプロケットに伝える部品。  相当なストレスが掛かるで...
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  • 2016/12/14

RC211V  エアバルブ加工と、ディスクローター修正。

RC211V エアバルブ加工と、ディスクローター修正。
ノーマルの金型、強度を持たせるため、どうしても、太く残念な形状です。 タイヤに空気を入れるエアバルブです。 細かいですが、この部分でホイールの 印象が変わります。ノーマルはカットしました。 白洋線でエアバルブ本体、キ...
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  • 2016/11/23

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