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BMP-3

【第39回】BMP-3 <歩兵戦闘車両>


 BMP-3歩兵戦闘車両(ICV)は、ソビエト連邦およびロシア連邦で開発された歩兵戦闘車である。それ以前のBMP-1、BMP-2と同様、クルガン機械製作所で開発され、1989年に生産開始、2000年に初公開された。その後、約1,000両が生産されたと推定されている。

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世界最高の装甲ICV

デアゴスティーニ編集部

▲2003年2月、クウェートのキャンプパトリオットに上陸したアラブ首長国連邦(UAE)のBMP-3。

 BMP-3は世界最高の装甲ICVであり、動力操作の2名砲塔には100mm旋条砲、30mm同軸砲、7.62mm同軸機関銃を装備し、そのすべてがコンピューター制御の昼夜間射撃管制システムと連動している。このため、車両が静止中または移動中に関わらず、高い初弾命中率で目標を攻撃できる。主砲は、HE-FRAG弾(破片榴弾)に加えて9M117(AT-10“スタッバー”)レーザー誘導ミサイルも発射でき、射程は5,000m以上である。このミサイルの初期のものはHEAT(対戦車榴弾)弾頭を搭載し、公称では650mm以上の通常鋼鉄製装甲を貫通できる。最近では、爆発反応性装甲(ERA)を装着した戦車への対策として、2個のHEAT弾頭を搭載した新ミサイルが開発されている。
 操縦手は車体前部に着座し、他の乗員はその両隣に座る。車体前部両側には制圧射撃用の7.62mm機関銃が装備されている。7名の兵員は砲塔後部に座るが、この兵員区画は、エンジン室が車体後部にあるため非常に狭く窮屈である。兵員は2枚の後部ドアと天井のハッチから乗降し、車体に設けられた射撃ポートと関連光学器材により、自らの武器で車両内から射撃を行うことができる。
 BMP-3は輸出市場にも提供されていて、近年で最もよく売れたロシア製ICVの一つとなっている。歩兵戦闘車でも比較的安価であることから、これまでに合計約600両が、キプロス、クウェート、韓国、アラブ首長国連邦(UAE)、スリランカに販売されている。中国はBMP-3の射撃管制システムと9M117 バスティオンの技術供与を受け、97式歩兵戦闘車とGP-2砲発射式対戦車ミサイルを開発している。

BMP-3の派生型

デアゴスティーニ編集部

▲2011年2月、クウェート祝賀パレードに参加したBMP-3。

 BMP-3は水陸両用で、浮航時には2基のハイドロジェットで推進する。進水前には車体前部のトリム・ベーンを立ち上げ、電動ビルジ・ポンプを起動する。BMP-3の海洋型として、海兵部隊向けのBMP-3Fも開発されている。
NBCシステムと、車長、射撃手、操縦手用の暗視装置も標準装備されている。また、戦闘能力をさらに強化するため、感熱画像装置を装備することも可能である。戦場での生存性を高めるため、HEAT弾頭に対抗するERAの装着やアレナ・アクティブ防御システムも搭載可能である。
 BMP-3のシャシーをもとにしてあらゆる種類の派生型が開発されている。装甲回収車両はBREM-Lと呼ばれ、数両製作されたことが確認されている。対戦車ミサイル・プラットフォームのBMP-3コルネットEおよびBMP-3クリザンテマは、いずれも量産には至っていない。2S31ヴェナ120mm自走迫撃砲システムも存在するが、これも試作車が作られたのみである。
 専用偵察車両はBRM-3またはヤマネコと呼ばれ、全天候における昼夜間偵察用に特殊なオプトロニクス装置が装備されている。無線機器を搭載する指揮車両型BMP-3Kもあり、また操縦者訓練用に砲塔を取り外したタイプもある。BMP-3の基本シャシーに西側製の砲塔を装備したものも提案されている。その一例がドイツのワイルドキャット防空システムで、この砲塔には30mm砲と誘導ミサイルを搭載することができる。
 UAEでは、エンジンを強化したBMP-3Mを採用し、フランス製の暗視装置を装備するなど独自の改良を行なっている。

諸 元

BMP-3
乗員:3名+兵員7名
寸法:全長7.14m、全幅3.23 m、全高2.65m
エンジン:出力500馬力のUTD-29Mディーゼル・エンジン1基、前進4速/後進2速のトランスミッション
重量:18,700kg
性能:最大路上速度70km/h、最大浮航速度10km/h、最大路上航続距離600km、渡渉水深/水陸両用、登坂能力60%、越堤能力0.8m、越壕能力2.5m

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)
[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp

公開日 2016/03/28


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