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ユンカースJu87 

【第31回】ユンカースJu87 <爆撃機>


ユンカース Ju87 「スツーカ」は、ドイツの急降下爆撃機である。愛称のスツーカとは、急降下爆撃機の意味で、急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。「シュトゥーカ」と表記されることもある。

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航空戦史上に残る急降下爆撃機

デアゴスティーニ編集部

▲ロシアのモニノ中央空軍博物館に展示されているユンカースJu-87 3/4レプリカ。

ドイツのユンカース社が作り出したJu87急降下爆撃機は、航空戦史上に残る画期的な攻撃機である。最初の量産型Ju 87A型は1937年から生産が開始され、スペイン内戦で実戦投入され多くの戦果をあげた。主力部隊の一つであったドイツ空軍第77急降下爆撃航空団(StG77)は、第二次世界大戦中にこの機種が参戦した主要な作戦には必ず加わっていた。1939年にはじまるポーランド侵攻を皮切りに、ヨーロッパ大陸で快進撃を見せたStG77は、「バトル・オブ・ブリテン」でイギリス空軍と対峙したが、イギリス本土上空でのこの一連の戦いでは大きな損害を被った。同航空団はギリシャとバルカン半島における戦闘で成功を収めた後、東部戦線に転戦して1943年の後期まで戦ったが、この頃には名称を地上支援航空団と改め、より強力なフォッケ・ウルフFw190に機種を変更しようとしていた。第二次世界大戦の緒戦でドイツ軍の破竹の進撃を支援し、急降下時に叫声を上げるサイレンは敵の地上軍を恐怖のどん底に陥れた。
1940年以降は主にアフリカ戦線、地中海戦線、東部戦線に配備された。東部戦線においては絶大な対地戦闘能力を発揮してドイツ陸軍を支援し、地中海では英空母「イラストリアス」を大破させるなど対艦攻撃にも活躍した。しかし大戦後半になると、本機の性能では連合国軍戦闘機が遊弋する昼間の作戦行動は自殺行為となり、夜間行動型に改修されて使用された。
イタリアのJu87B-2は、北アフリカでの連合軍との戦いで活躍した。有名なトブルクの攻防戦で、連合軍は8か月にわたってスツーカやその他の枢軸軍機による間断のない攻撃に耐えたが、1942年6月20日、トブルクはついにドイツ陸軍ロンメル軍団の手に落ちた。

スツーカの装備

デアゴスティーニ編集部

▲Ju 87 B-2はイタリア空軍でも活躍した(1940年撮影)。

Ju87Bはユンカース・ユモ211Da 12気筒液冷エンジンを搭載していた。このエンジンは離陸時(2,400rpm)の出力が1,200馬力、高度1,500mでは1,100馬力で、Ju87Aが搭載していたユモ210よりも出力が大きかったため、爆弾搭載量も増加した。ラジエターは、エンジンの下にある装甲板付きの「風呂桶」内に収められていた。ラジエターのすぐ後ろにある油圧作動の冷却グリルは、低速時にエンジン周りを流れる空気量を増加させる装置である。Ju87B-1は左側に単純構造の排気管を備えていたが、Ju87B-2(イラスト)では空力フェアリングの後方にエジェクター式排気スタブが導入されている。これらは後ろに角度が付いているため、少しではあるが排気によって推力が発生した。Ju87Dではエンジンがさらに強力なユモ211J-1になり、吸い込み方式の空気冷却器と強化したクランクシャフトが採用されて、定格出力が1,410馬力に増加した。
敵機の攻撃に滅法弱かったJu87は、限られた防御手段ながら7.92mmのMG15機関銃1挺をコックピット後方の可動式銃架に装備し、無線士がこれを操作した。後の型では、より強力な2連装のマウザーMG81Zが装備された。

諸 元

Ju87G-1
寸 法
全長:11.50m
全幅:15.00m
主翼面積:33.69m2
全高:3.92m
エンジン
定格出力1,400馬力のユンカース・ユモ211J-1 12気筒倒立V型ピストン・エンジン1基
重 量
自重:4,400kg
通常搭載時重量:5,842kg
最大離陸重量:6,600kg
性 能
最大速度:314km/h
巡航速度:190km/h
上昇限度:7,390m
戦闘行動半径:320km
兵 装
37mm BK3,7機関砲2門および7.92mm MG81可動式機関銃1挺を装備。装甲目標を攻撃しない場合には、機関砲の代わりに爆弾を搭載する。胴体下に1,800 kg、1,000kg、500kgまたは250 kg爆弾1発を、主翼下に50kg 4発、250kg 2発または2kg対人爆弾92発入りパック2個を搭載可能

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)
[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp

公開日 2015/07/30


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