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チャクリ・ナルエベト

【第45回】チャクリ・ナルエベト <空母>


 チャクリ・ナルエベトはタイ海軍初の航空母艦(軽空母)であり、東南アジア諸国で運用された初めての空母だ。公式艦種は外洋哨戒ヘリコプター母艦で、世界最小の空母でもある。艦名は現タイ王室名のチャクリ王朝に由来し、「チャクリ王朝の大王」を意味している。

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東南アジア初の空母

デアゴスティーニ編集部

▲「タイ湾の間の協力海上即応訓練 (CARAT)演習2001に参加した「チャクリ・ナルエベト」。

 タイ海軍は1980年代後半より小型空母の取得を計画していた。当初、ドイツのブレーマー・フルカン造船所に7,800トン級のハリアー搭載艦を発注したものの、1991年7月にキャンセルされたため、1992年3月28日にスペインのバサン社に発注されたのが本艦である。設計はバサン社部内ではBSAC-160と称されており、同社がスペイン海軍向けに建造した「プリンシペ・デ・アストゥリアス」の縮小改良型となっているため、同艦はスペインの「プリンシペ・デ・アストゥリアス」と非常によく似ている。
 バザン社のエル・フェロル造船所で建造された「チャクリ・ナルエベト」は、1994年7月12日に起工され、1996年1月20日に進水した。洋上での公試は同年10月に始まり、1997年の最初の数か月間はスペインの艦隊とともに行動してデータを集めた。
 公式艦種では「外洋哨戒ヘリコプター母艦」(OPHC)とされ、主目的は「大規模災害における沿岸海域での捜索救難及びEEZ内の監視任務の中核艦の取得」であり、海洋作戦における戦術航空兵力の洋上拠点としての任務は二次的なものとされている。11997年8月にタイに到着した同艦は、現在は第3海軍地域部隊に在籍し、タイ南部のラヨーンを母港としている。

「チャクリ・ナルエベト」の能力

デアゴスティーニ編集部

▲アメリカ海軍の超大型空母USSキティホークと並走する「チャクリ・ナルエベト」。

 飛行甲板は長さ165メートル、幅30.5メートルで、その前端部には勾配角12度のスキージャンプ勾配が設けられていた。飛行甲板の構成はSCS以来の構成が踏襲されており、アイランド前方にインボード式の前部エレベータが、飛行甲板後端にアウトボード式の後部エレベータが配されている。
 ハンガーは長さ100メートル、幅20.5メートル。ハリアー艦上攻撃機であれば10機、シーキング・ヘリコプターであれば15機を収容できる。また、飛行甲板後方には大型のCH-47輸送ヘリコプター5機を駐機できる。標準的な艦載機はハリアー艦上攻撃機6機及びS-70B-7哨戒ヘリコプター6機とされていた。ハンガーを車両甲板に転用した場合は、装甲兵員輸送車30両以上を収容でき、陸戦部隊は標準455名、最大675名まで便乗可能である。
 タイ海軍は、水陸両用作戦部隊を支援するために「チャクリ・ナルエベト」を発注したが、その後同国の経済問題により、紛争中の海域で生き残るのに必要不可欠の防御兵器を装備することができなくなった。計画された主対空武器は装備されておらず、防御兵器は最大射程4,000mのミストラル赤外線ホーミング・ミサイルだけとなっている。「チャクリ・ナルエベト」が作戦出撃することはほとんどなく、実際に外洋に出るのは、通常は王族が乗船するときだけである。同艦は現状では、揚陸作戦能力を持つV/STOL空母というよりも、洋上に浮かぶ世界で最も高価な王族用ヨットと呼ぶべき存在であったが、2004年のスマトラ沖地震においては被災地の救援活動に参加するなど、災害時の救難活動に用いられている。

諸 元

チャクリ・ナルエベト
排水量:基準10,000t、満載11,485t
寸法:全長182.6m、全幅21.9
m、吃水6.21m
推進器:ガス・タービン2基で出力44,240馬力、ディーゼル2基で出力11,780馬力を供給し、2軸を駆動
速力:26kt(48km/h)
兵装:12.7mm機関銃2挺、ミストラルSAM発射機2基
電子装置:AN/SPS-32C対空捜索レーダー、AN/SPS-64水上捜索レーダー、MX1105航海レーダー、船体搭載ソナー、SRBOCチャフ発射機4基、AN/SLQ-32曳航式デコイ
搭載機:AV-8Sマタドール固定翼機最大6機、S-70Bシーホーク6機、あるいはシー・キング、S-76またはチヌークの各ヘリコプター
乗員:455名+航空要員146名、海兵隊員175名

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)
[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp

公開日 2016/09/29


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