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フッド

【第58回】フッド   <戦艦>


 「フッド」は、イギリス海軍が第一次世界大戦後に建造した「アドミラル」級(「フッド」級)巡洋戦艦で、当時における第一級の戦略プラットフォームであった。巡洋戦艦でありながら強力な艦であり、艦名はサミュエル・フッド提督にちなんでつけられた。

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建艦競争で生まれた「フッド」

デアゴスティーニ編集部

▲1924年に撮られた「フッド」。副砲の配置が良く判るアングル。後部マスト側面の縦長の2つの穴は53.3cm水上魚雷発射管。

 1915年、ドイツ海軍が「マッケンゼン」級巡洋戦艦の建造を開始しており、さらに15インチ砲を搭載する巡洋戦艦を計画中という情報が入ったことで、イギリス海軍は対抗策として1915年度計画において15インチ(38.1cm)砲を搭載する巡洋戦艦4隻の急造を開始した。戦艦「クイーン・エリザベス」をもとにした「フッド」は、特にドイツの巡洋戦艦「マッケンゼン」に対抗すべく設計された。第一次世界大戦の戦中および戦後の激化する建艦競争の結果、「フッド」はスコットランドのクライドバンクで1920年3月に完成。20年間にわたって世界最大の軍艦であり、大艦巨砲時代の海軍力の典型と言われた。航空母艦と戦略爆撃機が出現する以前、「フッド」のような艦は、敵に甚大な火力を浴びせられる能力を持ち、比較的短時間で展開することのできる唯一の手段だった。
 1920〜39年の間、「フッド」は、ヨーロッパ周辺やその他の地域において幾度かの航海と哨戒を行った。その最初は、1920年のスカンジナビアへの航海であり、またブラジルと西インド諸島の港も訪問した。1923年には、より小型の巡洋戦艦「レパルス」および多数の軽巡洋艦とともに、11か月間の世界一周航海を行い、1925年からは大西洋および本国艦隊に配属された。1936年から1939年にかけては、スペイン内戦に際してイギリスの国益を守るため、地中海の哨戒を行った。

壮絶な最期

デアゴスティーニ編集部

▲上から撮られた「フッド」。後部マスト上の無線方位測定室が未装備であり、1925年以前の状態である。

 1939年からは、イギリス海軍本国艦隊に属し、第二次世界大戦の初期には北大西洋および北海で行動した。基本性能に優れた「フッド」は就役から大規模な近代化改装を受けなかった。1931年までにフッドに施された改装は、カタパルトとポンポン砲の追加のみだった。30ノット以上を誇った高速力も、老朽化により1939年の第二次世界大戦勃発時点で最大速力26.5ノットに低下していた。
最初の重要任務は、イギリスにとって死活的な戦略的重要性を有する、イギリス、アイスランド、フェロー諸島間の海域の防衛であった。1939年9月26日には、ドイツの航空攻撃によって軽微な損傷を被った。1940年6月から7月にかけて、「フッド」は地中海に戻り、フランスの艦隊がドイツの手に落ちるのを妨げるため、イギリス海軍がフランスの艦船を沈めたメルス・エル・ケビールの戦いに際して旗艦となった。
 「フッド」にとって最後の戦いが訪れたのは1941年5月であった。5月24日の朝、アイルランドの西海岸沖で、イギリス海軍の2隻の艦とともに哨戒中だった「フッド」は、ドイツの戦艦「ビスマルク」および巡洋艦「プリンツ・オイゲン」と遭遇、猛烈な交戦となった。後にデンマーク海峡の戦いとして知られることになるこの海戦が始まって間もなく、「ビスマルク」の381mm砲弾が「フッド」の後部弾薬庫に命中、艦を真っ二つに引き裂く大爆発が起こった。着弾後短時間でフッドは沈没し、乗組員約1,400名のうち3名を除いて全員が死亡した。

諸 元

デアゴスティーニ編集部

▲1931年から1932年頃に撮られた「フッド」。上甲板に4cm八連装ポンポン砲が搭載され、艦尾に水上機とクレーンが見える。

フッド
排水量:満載45,200t
寸法:全長262.30m、全幅32m、吃水9.6m
推進器:ギアード蒸気タービンで出力144,000馬力を供給し、4軸を駆動
速力:32kt(59km/h)
装甲:舷側と砲台127〜305
mm、砲塔279〜381mm、司令塔229〜279mm、隔壁102〜127mm、甲板26〜76mm
兵装:381mm連装砲4基(8門)、140mm砲12門、102
mm砲4門、533mm魚雷発射管6基
乗員:1,477名

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)
[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp

公開日 2017/10/26


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