ST165 セリカGT4 ラリーカー　アオシマ（BEEMAX)　1/24　その４

2014/01/07 02:34

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　新年になっちゃいましたね～、本年もよろしくお願い致します。

年が明けてもやる事は一緒でアレですが・・ええ、ち～っとも進んでません。すみません。
ちょっとは進んでます。チョットは（滝汗）

前回はコックピットの床をブチ抜いて大泣きしてましたね。その続きとなります。

余計な事が気になってしょうがないのは歳のせいでしょうか？
一発抜きの成形によって犠牲となったドア側面のモールドに不満が出てしまいました。
完成後は多分・・ほぼ見えないハズです。ですがまぁ余力でやっちゃいましょう。

ラリーセリカのドア側面はあっさりしたものなので、そのパーツを自作します。
ウインドレギュレーターハンドル、ドア開閉ノブ、取っ手です。
ご覧の通りきったねー作りですが、まぁ無いよりマシってなものなので適当に妥協しましょう。

続いてダッシュパネル。部品はTTEのST165の特徴を良く捉えていて不満は無いと思います。
ほぼ真っ黒な配色ですし、そのままでＯＫかと思います。

が、床抜いて高さが変わってるので私の場合は加工必須となりますorz
ついでにちょこっと追加加工です。
３連メーターが特徴っぽい造形なのでオーバーに作り直し、サーキットブレーカーパネルも
位置が微妙に違うので切って修正。
センターペデステルのパネルで高さを嵩上げするのでココは自作となります。
トグルスイッチやボリュームツマミなど、表現を変えて再現（したつもり・・）です。
空調パネルのコラム近くにはブースト調整用ダイヤルもあるのでこれも付けておきましょう。

さて、ダッシュを仮に付けてみました。
ソレっぽくなりましたかね？

コラムの作り直しやＸトラックのシフト基部など、やる事はまだまだありそうですorz

室内に嫌気が差したので違うことやり始めました。アンダーカバーです。

キットパーツですと側面も壁状になっていますが、実車はネットになっており
苦しいST165の冷却問題を如実に表している部分です。
モーターショウで実車を見た時は（正にキットのオーストラリアラリー優勝車でした）
その懲りようにビックリしましたが、ボンネットに冷却口のない165は慢性的にｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄに
悩まされていたとか。
当時のモータースポーツ雑誌ではグリルがひしゃげ、ボンネットの真ん中が閉まってない165が
写ってましたが、冷却風を取り入れようと必死だった姿でもあったワケです。
もちろん当時のライバルであるランチアからクレームがついてしまいましたがｗ

パーツを加工してネットを貼り付けます。ネットはキット付属のバンパーグリル用ネットです。
寸法的にはこういった加工に流用しても十分な面積がセットされていますので存分にどーぞ。
勿論推奨はしませんｗ　でも結構見える箇所でもあり、重ったるく見えるカバーを薄く軽く見せる効果はあると思いますよ♪

そんなこんなでトップ画像の状態になりました。
完成後は見えないのを良いことにチッピングやら汚しなどで遊んでしまいました・・・
すっかりミリタリーかＳＦメカかってトコですが。まぁ息詰まっちゃうのでｗ

次回は諦めて室内いきますね・・・

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