ロドスタ祭り（抗争）、車高調整

2023/01/22 09:36

• プラモデル
• 車・トラック
• 市販車・乗用車

南東北星です。
今や、腕に覚えのある猛者が、続々と技の披露に集まりつつある「ロドスタ祭り（抗争)」。
公認カーモデラーのメンバーに比べたら、駆け出しのひよっこに過ぎない小生ですが、人生２度目の車高下げにトライしました。

最低地上高は、ほぼ８ミリと言ったところで、これを１ミリ程度下げてやります。
その程度でも、タイヤとホイールハウスの隙間が目立たなくなるので、効果的かと。

前輪のサス回りです。
赤枠斜線の部分は切り取り、赤枠の部分は、接着面を１ミリ削ります。

ショックアブソーバーが、車体に刺さって支える構造ですが、穴を５ミリくらいまで広げて、突き出し量を稼ぎます。
ショックの上端を切る方法もありますが、まあ、確実な方法と言うことで。

リアのサス周りですが、これが取り付けダボのある箇所なので厄介ですが、赤枠部分を薄く削り取る方法でやります。

シャシー側に、フロントと同じくショックアブソーバーの取り付け穴がありますので、広げてショックの逃げにします。

やっちゃいましたね～、先ほど薄くそぐと言ったのに、片側(左後輪)は、ほぼ切り取りになってしまいました。
後で、薄板をあてがって、ブリッジにします。

加工した部品を、ぺたぺたと組んだら、ボディをかぶせて完了です。
最低地上高７ミリで、１ミリ下げる目的を達成しました。

タイヤとホイールハウスの隙間も減って、見た目もちょっと良くなりました。
幅広タイヤではないので、これで十分でしょう。

ちなみに、アナさん、アンドロイドなので、１５０キロあります。

できないと思っていた車高下げですが、意外と何とかなるものです。
ここまでご覧いただき、ありがとうございます。

製作日誌の公開範囲

インターネット全体

コメントを受け付ける範囲

ホビコムメンバーまで

ブラボー15 お気に入り登録1 コメントする4 　 ブラボーとは

コメント4件

コメントを書く1,000文字以内