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トヨタセリカGT-FOUR RC

2020/09/15 19:00

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トヨタセリカGT-FOUR RC

  ブラボーとは

ハセガワの限定再販セリカGT-FOUR RC(ST185H)です。
実車は世界限定5000台、日本国内限定1800台、海外では「カルロス サインツエディション」という名前で販売されていました。

このキットはダッジチャレンジャーを買いに行ったついでに発見して購入したものです。
再販からかなり時間が経っていたので半ば諦め、最悪はタミヤのラリー車をベースにノーマル戻しを…とか考えてたので非常にラッキーでした。
内容的にはラリー車キットが盛んだった頃のハセガワらしい実車に忠実なボディ形状や脚回りで、ちょっと手を抜くとアライメントがおかしくなる懐かしい構成。
なので気を使ってはいたのですが、車高が高い…
フロントがポジキャンだ…
一応完成にはしますが、この脚回りの狂いの原因を探ってみます。
箱の側面にある完成品の写真と比較したら1ミリくらい高いと思うんですよねぇ。

ボディカラーは超手抜きで白サフにクリア吹いて済ませてあります。


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コメント4件

ハル

ハル
完成おめでとうございます。
90年代のセリカですね。今はミニバンだらけでセリカのような走りを楽しめる車が少ないのが残念です。ハセガワは飛行機は優秀ですが、カーモデルは微妙な感じですよね。特にフィギュアのオマケのアメ車は魅力的なだけになんとかして欲しいですね。

09月16日 09:48このコメントを違反報告する

むっしー

むっしー
砂糖さんこんにちは。
自分は20代の頃これのFFのGT-R 4WSに乗っていました。
本当はGT-FOURが欲しかったのですが当時の給料では手が届きませんでした。
バブル期に設計された車だけあって、内装もしっかりしてとても運転しやすかったと記憶しています。
このボディデザインは30年以上経った今でも未来的でいいですね~。
機会があれば自分も作ってみたいです。

09月16日 13:25このコメントを違反報告する

砂糖

砂糖
ハル様、いつもコメントありがとうございます。
185セリカ、若かりし頃欲しかったクルマです。
セリカGT-FOUR、ギャランVR-4、レガシィRSで悩み、結局初代レガシィRSを買ったという経緯がり懐かしい1台です。
確かに現代では走りを楽しむより快適性や実用性が問われる時代ですよね。自分も85ノアを所有しとります。セカンドカーでCR-Zもありますが、やはりエコカーの域を出るものではありません。
ハセガワのキットはラリー人気が高かった時代にはよく作りました。
脚回りの部品が結構繊細で、4輪接地が難しかったり車高の調整には苦労したものです。

ハセガワのブロンドお姉さん付きアメ車は気になってます。インパラあたりをやりたいところですか、アレって限定商品なんですね。まだ売ってるものかどうか…

09月16日 17:14このコメントを違反報告する

砂糖

砂糖
むっしー様、コメントありがとうございます。
実は自分初の愛車はセリカ…なんですが、コレより1代前の俗に言う「流面形セリカ」、しかもエンジンが4AGを積んだ1600GT。
180系セリカのデザインは歴代セリカの中では一番好きですね。もう30年以上も前のクルマなのに全く古さを感じないと思います。
プラモデルとしてはノーマルのST185はこのハセガワのみになるので、今年再販されたものならまだ何処かで売られているかも知れないですね。

09月16日 17:22このコメントを違反報告する


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