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1/10 LOTUS78-IMPERIAL フルスクラッチ

2013/07/30 12:35

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1/10 LOTUS78-IMPERIAL フルスクラッチ


1977年F1日本GP。決勝レース前日に急きょカラーリングの変更を行い、黒いJPSカラーから赤いIMPERIALカラーに変身したマシンです。  
FISCO近くにあったバッファローガレージと言うレースチームにより、徹夜で仕上げました。当時は今の様にカラーフィルムが無かった為、たばこの箱を見ながら手塗りの部分もあったそうです。正にワンオフ。アンドレッティJPS車との違いはF,Rウィングの垂直板とロールゲージの高さです。TV中継で真っ赤なLOTUSが疾走する姿に興奮したのを覚えています。G,ニルソンの
ドライビングも素晴らしかったですね。F1史に残る名マシンではないでしょうか。  


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コメント9件

ロマン・スミルノフ

ロマン・スミルノフ
アイナイ様
フルスクラッチと御座いますが、エンジンなども自作されているとの事ですね。
エンジンなどをスクラッチするとなりますと工作機械の充実は大変でしょうね。

07月30日 13:00このコメントを違反報告する

てぃふぉし

てぃふぉし
久々に拝見させていただきましたが、やはり赤いロータスはインパクトがありますね。

私のインペリアルは・・・ 未だ箱の中 (^_^;)

07月30日 17:46このコメントを違反報告する

アイナイ

アイナイ
ロマン・スミルノフ様へ
コメントありがとうございます。DFVは基本タミヤの部品をストレッチしています。
ちょっとした拘りがあって、プラスチックだけで何処まで出来るか?
金属は使いません。ですので、これと言った加工機械なる物は所有しておらず、
あまり使いません(会社に沢山ありますが・・)強度的にどうしてもって言う場合は
使いますが・・。加工が楽ですよね、プラの方が。

07月30日 22:38このコメントを違反報告する

アイナイ

アイナイ
てぃふぉし様へ
昨今、たばこデカールが一段と減ってきてます。IMPデカールもストックして
おいた方がいいですよ。マールボロみたいに流用できる物が無いですからね。
仮にT社からキットが発売されたとしたら、ただ真っ赤赤だけですから。

07月30日 22:43このコメントを違反報告する

hamten

hamten
鮮烈な印象の赤いロータスでした。
カラーリングでこれほどマシンの印象が変わるのだといういい見本だったような気がします。
急遽このカラーにしたのですから、まさに職人技ですよね(≧∇≦)

エンジンの出来がすばらしいですね!!
この時代のF1プラモをよく作った者としてはDFVの形状が忘れられないだけに、アイナイさんの製作技術のすごさをより知ることになります。

グンナー・ニルソン、懐かしい名前ですね(*^-^)
決勝では残念なリザルトでしたけれど、赤いロータスとともに注目されたと思います。
自分としてはラウダがチャンピオンを決め、フェラーリを脱退して日本GPに来なかったのはとても残念でした。
そして優勝したハントのマクラーレンM26もとても好きなマシンでした。

07月31日 20:40このコメントを違反報告する

アイナイ

アイナイ
hamten様へ
いつもコメントありがとうございます。赤いロータスは「幻のF1マシン」として、
展示会に合わせ地元ローカル新聞に掲載させていただきました。
なかなか好評でしたよ。
ニルソンは最後の日本GPとなってしまいましたが、存在感たっぷりでした。
自宅ケースには彼の直筆サイン色紙と、このマシンを並べて飾ってあります。
M26は312T2と共に1/10で製作予定だったのですが、クラブのメンバーに
先を越されてしまい、断念しました。こちらもカッコいいマシンですね。

08月01日 08:31このコメントを違反報告する

hamten

hamten
312T2、製作断念でしたかぁ。
それは残念!(゜ロ゜)
312T2は数あるF1マシンの中で最も好きな車なのです(≧Д≦)

08月01日 09:19このコメントを違反報告する

三茶

三茶
これまた見事なフルスクラッチ作品ですね!
エキパイの微妙なヤケがとてもリアルです。

09月29日 22:11このコメントを違反報告する

アイナイ

アイナイ
三茶様へ
コメントありがとうございます。このLOTUS78-IMPはL79の前作です。
まだまだ、反省点ばかりで、納得の行く作品ではありませんが、唯一日本で
走った赤いLOTUSなので、形に残せて良かったなと思っています。

09月30日 14:03このコメントを違反報告する


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