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F4U-1D コルセア 1/48 タミヤ その1

2014/06/11 15:19

通販サイト

販売価格 2,124 円

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  ブラボーとは

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タミヤの1/48 F4U-1D(モトタグ牽引セット)の製作記です。
買っておいてなんですが「モトタグついてた方がお得??」と思っただけなので、モトタグも作ってジオラマにするかは未定です(^_^;
特に難しい事はせず、素組みに近い感覚で作ろうと思います。
塗装をどういう雰囲気にするか悩みどころです。マーキングも悩みどころ。

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最初に着手したのはHVAR(High Velocity Aircraft Rocket)の下準備です。
丁寧に合わせ目を処理し、後部の噴射口を開口しました。
実際には噴射口は単純な1個の穴では無いのですが、その辺はオミット。
F4U-1Dは外翼にFFARやHVARを搭載出来る様になったわけですが、それまでよりも戦闘爆撃機っぽくなって力強い印象ですね。

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次にドロップタンクとプロペラです。プロペラはやするだけ。
同じ2000馬力級の戦闘機で、プロペラ直径最小(?)の疾風の次に最大に近いコルセアを作ると、大きさの差におどろかされます。

ドロップタンクは給油口などがオミットされているので、0.1mmのプラペーパーを丸く切り、中に円を筋彫りして接着して再現しました。その他、固定金具なども追加します。

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特徴的な主脚ですが、ピン痕が残っているので黒瞬着で埋めてやすり掛けします。
やはり、よく見える主脚にピン痕が残っているとちょっとイヤなので、面倒ですが頑張ります。
主脚の長さですが、恐らく結構な量の"荷物"を積んでいる状態での長さと思われます。
ただし、燃料、爆弾、ロケットが無い状態でも自重でかなり短くなっていたとは思います。
機体に主脚をつける際には、省略されているパーツなどをディティールアップする予定です。

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素晴らしい出来のフラップがキットには「下げ状態がデフォルト」で入っています。
ただし、右翼の一番胴体よりのフラップの手掛け穴(写真で白いプラ板が嵌まっている部分)はF4U-1Dの中期の生産機までには無い様なので、埋めました。
しかし、ロケット弾を搭載出来るようになったのは後期生産型という事ですから、穴あきでないとつじつまが合わないのかも知れません。
以前買ったF4U-1Aのフラップが穴があいたまま確保してあるので、考証が煮詰まってどちらが正解か決まったらチョイスします。
逆ガル翼の屈曲を含む後縁を、実に滑らかにフラップが展開されている姿はコルセアの魅力の1つだと思います。キットはその独特の形状のフラップをよく再現していると思います^^

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先ほど書いた、逆ガル翼と3分割されたフラップ(下げ状態)。
実際にはもっと綺麗にフラップが並びます。逆ガル翼かっこいいなぁ・・・。

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次に識別灯や航法灯などの透明部品をWAVEのHアイズミニでディティールアップします。
Hアイズミニは1.0、1.2、1.5、1.8、2.0mmなどと細かくサイズの違う円形のクリア部品が入っており、いかにも飛行機に使えそうだったのでビックカメラで見た瞬間に買いました。
写真の識別灯は1.5mmを3つ使います。ピンバイスで穴をあけ、開口部をヤスリで処理し、更に黒瞬着で滑らかに整形しました。
そして主翼の裏側からプラ板で穴をふさぎ、透明部品がちょうど良い高さになるよう、穴の中に適当な厚みの白いプラ板を接着しておきます。
主翼の塗装が終わった段階でHアイズミニを実際に嵌める予定です。

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また、左翼下面のF4U-1にしか無い着陸灯は埋めます(緑パテの部分)。
更に、主翼正面にも透明部品を使っていきます。

タミヤの1/48のF4UはそのままではF4U-1、F4U-1A、F4U-1Dの特徴がバラバラに盛り込まれている感じがしますが「穴を埋める」という作業をすれば正しい各型の特徴になるようです。

確かに「綺麗に穴をあける(四角含む)」よりも「綺麗に穴を埋める」方が精度が出るので、なるほどなぁ〜と思いました。

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