ヨンフォア、いよいよスポーク張り替え！

2014/05/05 17:55

長々と引っ張って来たスポーク張り替えですが、やっと手を付けました〜（笑）

今回はアルミＨリムの再現で、かなりリムに手を入れています。

スポークの貼り方はいつもと同じですが、先に具合を見る為にアルミ塗装を済ませていました。

昨日の朝からリムに穴あけをしましたが、やはり汚くなってしまったので下地から再塗装しました。

まあ成形の為に１０回近くサフを重ねましたから、塗膜が厚くなっている所がぽろりと取れてしまいました。

塗装も乾燥しましたので、塗っている間に準備したスポークとニップルを組んで行きましょう。

使う治具と道具はこんな物です。

　ブラボーとは

左の治具は汎用にしていますが、ハブの部分トリムの部分の厚み方向のセンターが出る様な厚みに調整しています。

右に見えている製図をセンターに刺してハブトリムをセットし、下側ハブの内側から張って行きます。

スポークは先端を２ｍｍくらい曲げておいた０.５ｍmステンレスバネ線です。

　ブラボーとは

下側を刺し終えたら上外側のスポークを貼ります。

上側まで張り終えたら振れ取りをして、瞬着でスポークとニップルをリムに固定します。

使った瞬着はおなじみの低白化タイプのロックタイト４６０ですね～。

ちなみにスポークをハブに引っ掛ける時にも少しだけ使っています。

この瞬着、作業時間が長いので使いやすいですよ。

お次は裏返して反対側の下側を張ります。

スポークが半分有るので知恵の輪状態ですが、何とか組み込みましょう。

　ブラボーとは

リアが終ればフロントです。

　ブラボーとは

スポークを張り終えたら要らない部分をニッパーで切り取り、リムから削り取っていたタイヤの位置合わせの為に１ｍｍプラ板を細く切って貼付けます。

ちなみにフロントは５ｍｍ幅、リアは６ｍｍでした。

タイヤを組むとこうなりました～。

　ブラボーとは

精度うんぬんよりもスポークに目がいきますので、少々いい加減でも大丈夫です（笑）

張り替え自体は片側２時間も有れば済んでしまいますが、リムに穴を空けるときが一番気を使いますね。

今回のスポーク張り替えで大きな山を超えましたが、ちょっと気付いたことが。

実車にはタイヤのコーションラベルが貼られています。

タイヤの種類とか空気圧を表示した物で、車検には必要な様です？

ＣＢ７５０Ｆｏｕｒでも作りましたが、ＷＥＢで画像をさがしてやっと発見！

検索ワードが違うと中々気が付きませんね。

で、早速作りました。

　ブラボーとは

今日半日を費やしてプリントしたタイヤコーションです（笑）

時間がかかったのはデータを作る時に、透明度が中途半端な数字になっていたことでした。

自分では設定した覚えが無いので、中々気が付きませんでした。

４回くらいプリントミスをして。やっと完成にこぎ着けました〜（笑）

これ、１０ｍｍ×５ｍｍの大きさですが、ちゃんと文字が読めますね〜。

アルプスプリンタ恐るべしです。

下が今回作ったヨンフォア用で、上が以前のＫ０用ですね。

このヨンフォア用、普通はチェーンケースに貼られていますが、ゴルゴさんのは右側のスイングアームに貼られている様です。

貼付けるとこんな感じですね。