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TAMIYA 1/24 ZAKSPEED CAPRI Gr.5 12回目 B

2014/05/08 00:04

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販売価格 9,200 円

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  ブラボーとは

Aからの続きです。
そういえば、今日は久々に映画「大脱走」を見ました。
マックイーンのバイクシーンはやっぱ最高ですね。
脱走した連合軍兵士のほとんどが捕まり、最後はゲシュタポに銃殺されるという・・
あのシチュエーションはなんか今の自分メンタルにぴったりマッチ。ヽ(`Д´)ノ

さて継続。

フューエルコネクターはスターブライトシルバーで一次塗装で乾燥中。
地獄のミニマム作業に入ります。

実車でインマニが2分割されているのは、おそらくインジェクターが刺さる部分とスロットルバタフライ部分に分けられているためと思います。

ということで・・
スロットルバタフライを動かすためのアームを作ることにします。
但し、これはマニホールドフロント側のリンクアームの方です。

0.3mmプラ板を2mm幅にカットしたものを準備します。
0.3mmピンバイスでトップ部分に穴を開け、その他細々としたものを接着し、只の板ではなく「動くための部品」としての演出をしていきます。

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  ブラボーとは

アクセルワイヤーと繋がる、いわゆる一次リンケージユニットをでっち上げます。
先ほどと同じプラ板を使用して、穴を開けたり接着したり。

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  ブラボーとは

小さすぎて判りにくいですが・・・・。

1mmプラ棒にピンバイスで穴を開け、輪になるようにカット。
ワイヤーガイドを作り、先に作った一次リンケージユニットと一緒にベースプレートに接着します。

このパーツは実車と比較すると微妙に異なるのですが、手作業では既に作製精度の限界に来ているので多少誤魔化してしまいました。orz

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  ブラボーとは

そういえばすっかり忘れていました、エンジンブロック作製した時にオイルポンプからオイルバンに繋がるパイプラインをソフトワイヤーで取り付けます。

エンジン向かって右側の下方側面の2本のパイプです。

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  ブラボーとは

写真が暗くなってしまいました。

ヘッドカバー脇の、オイルプラグ(?)も作製します。

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  ブラボーとは

ここで各パーツを本格的に接着。

再度位置関係に破綻がないか確認します。

インジェクターの上には六角ナットを貼り付け、単なるプラ棒よりはもう少しディテールを上げました。

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  ブラボーとは

といっても作業効率のために、インテークコレクターは差し込んでいるだけ。

フューエルポンプとインジェクターをパイピングでつなげていきます。
使用しているのはMFHのフューエル用ビニールパイプ 外径0.4mm。

ついでに、ポンプに繋がるフューエルコネクターも塗装し、ポンプに取り付けます。
このコネクターの白い部分にはこの後1mm程度の幅にカットした2mm丸棒とナットを接着、実車の雰囲気にできるだけ近づけます。


そうそう、先に作った一次アクセルリンケージとマニホールド側のリンケージを0.1mmワイヤーでつなげます。
まぁ、つなげると言ってもワイヤーを適当長さにカットして接着するだけ・・・。

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  ブラボーとは

ということで、ここまで完成。

少しはエンジンといえるような感じになったでしょうか。
そろそろ固定しても良さげな感じですね。

また次のパートに関して、資料とにらめっこしながらどのように組み上げるか、頭をつかうことにしましょう。

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  ブラボーとは

ついでなので、別角度から・・。


今回はここまで。


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コメント2件

頑固者1967

頑固者1967
お~!!
やっぱモデラーってこうでなくちゃ!貪欲に目標に向かっていく!!
いぃですね~!!
1mmプラ棒に0.5mmの穴!!にはシビレマシタ~!!
(^0^)

05月09日 01:02このコメントを違反報告する

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頑固者1967 様
毎度コメありがとうございます。
時間はかかってますが、出来るとこまではやるつもりですよー。
畑は違っても、トコトン型でがんばってます!( ゚д゚)b

1mmプラ棒に0.5mm穴は意外と難しくはないですよ。
今回どちらかと言うと0.3mm厚プラ板に0.6mm穴と0.4mm穴を開けたアクセルリンケージのほうがキツかったです^^;
プラ材が弱いのでドリルで簡単に割れてしまうんでねぇ・・。

05月10日 09:41このコメントを違反報告する


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