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フジミ フェラーリF2012 リベンジしております。

2014/06/29 01:13

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  ブラボーとは

昨年チャレンジしたF2012、カウルを開いてエンジンが見れるようにしたかったのですが、上手くはまらず結果的に接着して完成させましたが、合わせのズレが発生してしまい「なんだかなあ〜」といった感じになってしまったので、再度チャレンジしてます。

前回は仮組み時に苦労して合わせ調整したにもかかわらず、ズレてしまった教訓を胸に、初めからボディカウルは接着してしまう事に…。

エンジンなんて…エンジンなんて見れなくてもいいんだ!と、言うことで、外側重視でいきます‼︎

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  ブラボーとは

後からモールドを掘り直す事を考え、裏側をマスキングテープを貼って、その上から瞬間接着剤を塗り込んで補給しました。

黒い線を描いたのは、後で切り離す部分の目安ラインです。

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  ブラボーとは

初めからズレが酷い事は分かっていても、かなりズレズレのキットだなあとつくづく感じてしまった…。

ズレを最小限に調整して接着しているつもりですが、うーん、ズレズレ。

ズレ箇所に低伸縮パテを盛って山膳にぶち込んで乾燥させました。

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  ブラボーとは

山膳はホント良い買い物でした。

乾燥後にヤスリ掛けをして表面ラインを調整していきます。

数箇所細かい気泡穴がポツリポツリとあったのでラッカーパテで埋めてから再度ヤスリです。

その後、モールド掘り掘り作業ですが、もう手首と指先が疲れてしまったのでここまでにします( ´Д`)y━・~~


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コメント2件

カニ目のアシュレー

カニ目のアシュレー
そうです! 最近のF1は殆どエンジンなんて見えませんからプロポーションに重点を置いたほうがいいとおもいます。(最近のF1エンジンはよく解らないですし、昔のFORD V8やFerrari水平対向12のように絵になるかたちじゃないですからね)

06月29日 22:13このコメントを違反報告する

ヒロユキ

ヒロユキ
カニ目のアシュレーさん

おっしゃる通りだと思いますd(^_^o)

現在のF1キットにエンジンつけるくらいなら足周りのディテールアップキットが付属していたりノーズを外したときのディテールアップメカニックキットが付いていたりした方が嬉しいかも…と思いますが、どうでしょうね(^_^)

06月30日 15:16このコメントを違反報告する


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