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1/32 '61 トヨタ・パブリカ700(昭和36年) を作る その2

2013/05/12 15:38

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  ブラボーとは

あれ(その1)から一ヶ月・・・すみません、まだ「準備」ですが、
復刻版のカタログが届きましたのでご紹介します。
(著作権の兼ね合いがあるのでスキャンではなく置き撮りにてご了承ください)

表紙は「パブリカとモダンなモデルさんと森の大樹」という「イメージカット」です。
 

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表紙をめくると「表2」はパブリカがどーん!でも、モデルさんが笑顔で手を振りほのぼのします。
リードコピーは「スポーティで プリティで 美しいスタイル」です。
 

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このカタログはおもしろい作りになっていて、右側のページが半分しかなく、そこにボディコピーがあります。
ちなみにパブリカのマークの下には・・・
「パブリカは PUBLIC と CAR の合成語で ひろく国民に<愛される車>という意味です」とあります。
ちなみに「フォルクスワーゲン」を訳すと「一般大衆車」なんですよ。
 

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その半分ページをめくると、快適な運転性能と広々とした室内を紹介しています。
ちなみに、当然マニュアルなのでギヤをチェンジするシフトレバーがあるのですが、ハンドルのところに付いている「コラムシフト」(昔のタクシーはほとんどそうでした)で、それを「リモートコントロール」と称しています。
そうか、運転席の横から生えているシフトレバーは直接ギアボックスのギアを動かしますが、コラムシフトは遠隔操作、なのでリモートコントロールなのですね。
この年になって初めて理解しました。
 

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ということで、車のイメージと同じくファッション性に溢れたカタログです。
それだけに「プラモデル作り」にどれだけ有効化は?です。
(プラモデル作りには図面みたいなものが役立ちます)
ですがこのカタログを見て、私はこの車がいっそう好きになり、運転してみたくなりましたし、もちろんモデルの製作意欲も増したのです!
 
最後のページに標準車体色が紹介されていますが、それはこの後に紹介します。
(すみません、準備は続きます。ボディカラーを決めないとね)
 


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コメント5件

千加

千加
当時私の叔父が持っていた車で、何度か乗せてもらいました。非常に懐かしいです。次回も楽しみにしております。

05月12日 15:48このコメントを違反報告する

ふぉっくす・赤井

PROふぉっくす・赤井
千加さん
早速のコメントありがとうございます。
で、先ほど「その3」をアップしました。 が、まだ下準備です(汗)
実際に手を動かすのはもう少し先になりますが、
なにとぞよろしくお願い致します。
あ、乗られた時の感想をお聞かせ頂けるとうれしいです!
大丈夫、当時の車なので必ずしも“快適だった”なんて期待していないです (o^∇^o)

05月12日 17:03このコメントを違反報告する

千加

千加
快適でした(笑)
もう50年も前のことですので定かではないのですが、座席がパンパンに堅かったような印象があります。もしかするとそれは父の所有していた「スバル360」の印象かもしれませんが・・・。これまたカイテキでした。
叔父が「パブリカ」を買ったときに、父に連れられて強引に押し掛けましたが、スバルしか知らなかった私たちに、その大きさとスタイルの良さ、モダンさに感激したことを覚えております。

05月13日 15:56このコメントを違反報告する

ふぉっくす・赤井

PROふぉっくす・赤井
> 千加 さん
羨ましいです!
また「てんとう虫」もリアルだなんて!
ちなみに私の初乗りは1970年代初め、やはり叔父の運転のトヨペット・コロナマークII(2代目)で横浜をドライブしたものです。
ただ、当時はあまり車に興味が無かったらしく、ほとんど覚えていません。
その頃の祖父の車はクジラと呼ばれたトヨタ・クラウン(4代目)でした。
 
そうそう、もう一つお伺いしても良いですか?
このパブリカの「メロン・ピンク」ってどんな印象の色だったか、ご記憶はありますか?

05月14日 11:46このコメントを違反報告する

千加

千加
はい。まさに叔父の車はメロン・ピンクでした。ただ、記憶はあやしいのですが、上の・・・・失礼、この返信は「その3」に書かせていただきます。

05月14日 17:40このコメントを違反報告する


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