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Question

いつでもOK バイクのキット探してまして…

Delta-3

Delta-3さん
01月10日 01:56違反報告する

M_image

過日、秋葉原の中古ショップ(レオナルド)でこれ、ようやく手に入れました。
何十年か越しです(^。^;) ビモータのステアリングがようやく理解できました。ステアリングのリンク機構はすべて右サイドにあるので、この箱絵だけでは全くわからない、という落ちです。で、質問なんですが…

…これと同じステアリング方式で、レーサーのがあったはずなんですけど、たしか "elf" のマーキングで角ばったフェアリングがついてて、ライトブルーだったか菫(すみれ)色だったか…

このバイクの名称や写真、もしあるならばキットについて、ご存知の方教えていただけませんでしょうか。

ブラボー0 この質問に回答する8件   ブラボーとは

この質問の回答 8

Answer 001

schu

schuさん

  
01月10日 04:14違反報告する

このバイク、面白いメカですよね。ステアリングがなぜ切れるのか、模型ならよく理解出来そうです。
で本題なんですが、下記のページでビモータのリンク機構の解説とともにMotoELFというのがあるのですが、これでしょうか。
https://bike-lineage.org/etc/bimota/bimota_5.html

MotoELFであるとするとキットを検索しましたが、2011年ころにガレージキットを購入したというブログしか見つかりませんでした。
https://yaplog.jp/tameo43rd/archive/3339

このQ&Aのコーナーでキットを探すというのはいい方法ですね〜

ブラボー2 この回答に返信する

Answer 002

質問者

Delta-3

Delta-3さん

  
01月10日 23:33違反報告する

M_image

>>1 schuさん
おかげさまで見つかりました。まさにこれ、です(^。^)
メカニズムも判りました。ヤマハも違ったメカニズムで市販車に採用していたそうな。
(ただ、当該記事はちょっと読みずらいというか、説明があまり上手じゃないというか:ブレーキがかかって減速するからフロントが沈み始めるはずで、ブレーキの効き始めるタイミングそのものはどちらの方式も同じで、その後の姿勢が違うから効き方が違うんじゃないのかな、とか)で、

ただ、このバイクのキットはないんですね (^。^;)残念!

ホントに助かりました。ありがとうございます(^。^)

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Answer 003

schu

schuさん

  
01月11日 13:01違反報告する

>>2 Delta-3さん

まさに当たりでしたか。
ただキットについては私の検索では見つからなかったというだけですので、他の方の情報で見つかるといいですね。

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Answer 004

Answer 006

質問者

Delta-3

Delta-3さん

  
01月11日 19:42違反報告する

>>4 Depointsさん
読みは「デュポワ」さんでしょうか?情報ありがとうございます。(^。^)
絶版、かぁ!あの「モデルファクトリー・ヒロ」でも出てたんですね。
当のバイク乗りの皆さんにはいまいちだったみたいですけど、メカフェチにはたまらないメカニズムです。(^。^)

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Answer 005

質問者

Delta-3

Delta-3さん

  
01月11日 19:35違反報告する

>>3 schuさん
「あたり」です。すごくスッキリ、です。「大人のやり取り」、久しぶりに堪能させていただきました。感謝。

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Answer 007

たのしがりや

たのしがりやさん

  
01月14日 21:16違反報告する

M_image

お疲れ様です!今更感があるのですが、エルフプロジェクトについては、レーサーズの別冊で2冊出ており、この2冊で資料としては完璧かと思います。読み物としても理想と現実などが分かって非常に面白いです。

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Answer 008

質問者

Delta-3

Delta-3さん

  
01月15日 01:20違反報告する

>>7 たのしがりやさん
情報ありがとうございます。bi-motor も moto elf も「強烈なインパクトがあって忘れられない、にもかかわらず、それが何だかよくわからない」状態でしたから、情報があればあるほど、助かります。(^。^)

「反逆」とありますけど、こういう(他人と違う)ものに挑戦する姿勢はたまらなく好き、です。震電のプッシャー+エンテ、シトロエンのニューマチック、マツダのロータリーなんかも同列ですよね。

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