パーツの下地が仕上がったら、車体に取り付けるパーツの一部を接着します。その前に、下地処理を施したパーツをはめ合わせ、ちゃんとはめ込めるか確認してください。下地処理によってパーツ表面が若干大きくなっているため、うまくはめ込めない場合があるからです。そんなときは、干渉する部分の下地をサンドペーパーで削り落としましょう。

キットには小さく細かいパーツが多数入っていますが、それらは車体標準部品と装備品の２種類に分けられます。今回の作例は332号車ですから、塗装は「３色迷彩」になるのですが、脱着される汎用装備品は“迷彩塗装後に装着された”と考えた方が自然なので、まずは車体標準部品だけを接着します。小さなパーツはピンセットを使い、流し込み系の接着剤を使うといいでしょう。ただし、説明書の「４：排気管の取り付け」で、排気管とカバー（A3×2、A4×2、A6×2、C29、C30）を接着するよう指示されていますが、これらのパーツは最終工程の「ウェザリング」を施すまでは接着しません。C29とC30のみ、はめ込んで仮止めしておきます。

付属の分割キャタピラパーツは、砲塔側面に取り付けます。説明書にも記載されていますが、このパーツは自重によって“垂れ下がった状態”になります。そこで砲塔を用意し、実際にパーツを取り付けた状態で“キャタピラだけ”を接着します。このような方法を「現物合わせ」と呼びます。