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ルノーVAB

【第27回】ルノーVAB <装甲兵員輸送車>


VAB装甲車はフランス製の装甲兵員輸送車として、1974年5月にルノーの設計が選定され、1976年には最初の量産車がフランス陸軍に納入された。フランス陸軍の最終的な要求数は4,000両余りであり、ルノーは月産50両近い生産体制を迅速に立ち上げた。

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世界中へ販売

デアゴスティーニ編集部

▲湾岸戦争の砂漠の盾作戦に投入されたフランスルノーVAB4x4装甲兵員輸送車。

VAB装甲車は、後部の左右両側に装備されたウォータージェット推進装置による水上走行能力とNBC防護機能、優れた路外走行能力を併せ持っており、多数の派生型が存在する。
VABは多くの車両が湾岸戦争の「砂漠の嵐」作戦に投入されたほか、ボスニア、カンボジア、クロアチア、レバノン、ルワンダ、ソマリアでの平和維持活動にも派遣されている。
VABは輸出面でも大きな成功を収めており、アルゼンチン、ブルネイ、中央アフリカ共和国、キプロス、インドネシア、コートジボアール、クウェート、レバノン、モーリシャス、モロッコ、ノルウェー、オマーン、カタール、アラブ首長国連邦など、少なくとも15か国の陸軍向けに1,000両以上が販売されている。この中でモロッコは最大の使用国であり、400両以上を装備しているが、そのうちかなりの数が、サハラにおけるポリサリオ人民戦線ゲリラとの戦闘で失われた。
VABの車体は鋼板の全溶接構造で、操縦手と車長は車体前部に位置し、車長は上面に装着された7.62mm機関銃を操作する。エンジン室は操縦手席および車長席の背後にあり、兵員室は車体後部に配置されているが、エンジン室を貫いて通路が設けられており、車体前部と兵員室間の行き来が可能になっている。搭乗歩兵は兵員室内両脇に5名ずつ向き合って座り、乗降は車体後面の2枚ドアを通じて行う。
またVABは完全水陸両用となっており、水上浮航は車輪の回転による推進力効果に加えて、オプションで2基の水中ジェットを車体後面に装備することもできる。フランス陸軍の車両が搭載する標準装備には、NBC(核/生物/化学兵器)防御システムとパッシブ式暗視装置が含まれている。

改良型VAB

デアゴスティーニ編集部

▲20mm機関砲によって武装したVABは、2009年にアフガニスタンに配備された。

VABは大きく分けて4x4輪式と6x6輪式の派生型が存在し、フランス軍では主に4輪型が使用されている。基本型は1976年以来、各種の幅広い任務に合わせて改造されており、製造された派生型は、非武装の前線救急車両型、国内治安維持型、野戦指揮車型、回収工作車型、81mm迫撃砲搭載型、120mm迫撃砲牽引型、NBC偵察型、対空型(連装20mm機関砲、短射程対空ミサイルを搭載)、対戦車型(HOT対戦車ミサイルを搭載するUTM800砲塔装備型[20発搭載]とメフィスト砲塔装備型[12発搭載]の2種)など、30種類以上に上る。フランス陸軍向けの基本型には、キューポラに7.62mm機関銃が装備されているが、より長射程を制圧するために、小型砲塔搭載の12.7mm機関銃や、安定機構付きの20mmまたは25mm機関砲といった兵装も用意されている。
30年におよぶ戦闘と部隊運用、それもチャド、ジブチ、イラク、フランス領ギアナなどまったく異なる環境での実戦経験に基づいて、フランス野戦軍はVAB強化計画を実行している。ルノーとメカニク・クルーゾ・ロワールの両社によって行われたVAB新世代(VAB NG)の設計作業では、1,100以上の改良個所が新規に加えられた。このVAB NGの開発はすでに終了しており、現在は生産準備が進められている。

諸 元

デアゴスティーニ編集部

▲HOT対戦車ミサイル装備型。

VAB
タイプ:装輪式装甲兵員輸送車
乗員:2名+兵員10名
寸法:全長5.98m、全幅2.49 m、全高2.06m(兵装含まず)
エンジン:出力300馬力のルノーMIDR062045インタークーラー付きターボ・ディーゼル・エンジン
戦闘重量:13,600kg(4×4型)または14,800kg(6×6型)
性能:路上最大速度110km/h、路上最大航続距離1,000km、水上浮航速度8.50km/h、登坂能力60%、越堤能力0.60 m、越壕能力1.50m(6×6型)

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)
[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp

公開日 2015/03/27


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