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パナヴィア・トーネードIDS

【第77回】パナヴィア・トーネードIDS  <攻撃機>


 トーネード IDSは、イギリス、西ドイツ、イタリアが国際協同開発した全天候型多用途攻撃機(マルチロール機)で、実際にはイギリスが開発のほとんどを実施している。主に航空阻止を主任務とし、要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察などの派生型が開発された。

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イギリス空軍のトーネード

▲ドイツ空軍のトーネード IDS。

  パナヴィア・トーネード阻止・攻撃型(IDS)は、次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間であがったが、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退し、英独伊三国共同開発。その攻撃型、偵察型、敵防空網制圧型は、最近のバルカン半島やイラク上空での作戦に重要な役割を果たしてきた。
 イギリス空軍はトーネードIDSをGRの制式名で使用しており、主として長距離航空阻止/対地攻撃任務に就き、1982年にバルカン B.2との交代を皮切りに本格的に配備が開始された。後にALARM対レーダーミサイルを使用できるように改修され、敵防空網制圧(SEAD)も任務となり、洋上攻撃(GR.Mk1B)や偵察(GR.Mk1A)なども行った。同空軍は2001年に、GR.Mk1からGR.Mk4仕様に近代化した機体の使用を開始した。これらは、新しいコックピット表示装置、自力で精密誘導兵器を投下できるTIALDポッドの完全な搭載機能、改良型FLIR(前方監視赤外線装置)とNVG(暗視ゴーグル)の統合機能、それに強化した自己防御装置を備えた。偵察型のGR.Mk1Aも、GR.Mk4Aに近代化する計画が進められ、新規に製造された機も含めて1996年からトーネード GR.Mk4Aに改修された。

ドイツ、イタリア、サウジのトーネード

▲湾岸戦争で使用されたサウジアラビア空軍のトーネード。

 ドイツ空軍は2001年初期の時点で約270機のトーネード IDSを配備していて、その中には数多くのECR(電子戦闘偵察)型が含まれている。一方、ドイツ海軍航空軍は約50機のIDSを装備した1個航空団を保有し、通常兵器による対地攻撃、コルモラン対艦ミサイルによる対艦攻撃、HARMによる敵防空網制圧および偵察任務を付与している。トーネード IDSは他にイタリア空軍、サウジアラビア空軍が採用。ほとんどのNATO規格の兵装を装備することができる。ただし、サウジアラビア空軍のトーネードにはイギリス空軍のトーネードと同じ兵装が供給されている。ドイツとイタリアではJP233と類似のディスペンサー MW-1をトーネードに装備させた。
 AS.34 コルモラン空対艦ミサイルを4発搭載することができ、これは当時、このクラスの機体としては他に類を見ない強力な対水上火力であった。トーネード ECRは、ドイツ空軍が開発した電子戦闘偵察型で、トーネードIDSを改修した機体。イタリア空軍も同様の機体を保有している。
 敵レーダーや対空砲火を制圧する敵防空網制圧(SEAD)の任にあたるため、機首の機関砲を2門とも撤去してレーダー波を察知・分析するシステムを搭載し、対レーダーミサイルのAGM-88 HARMを主武装とする。
 イタリア空軍のECRとドイツ空軍のECRの相違点は、イタリア空軍のECRは赤外線画像システムを搭載しているのに対してドイツ空軍のECRがSEADの任務に徹するため搭載していない点である。

諸 元

パナヴィア・トーネードGR.Mk4

タイプ:複座全天候攻撃/航空阻止機
寸法:全幅13.91m(主翼展長時)または8.60m(主翼後退時)、全長16.72m、全高5.95m、主翼面積26.60m2
エンジン:ドライ時定格推力34.48kN、アフターバーナー使用時71.50kNのターボ・ユニオンRB199 Mk103 ターボファン2基
重量:基本自重約13,890kg、最大離陸重量約27,951kg
性能:最大速度2,338km/h(高度36,000ft)、高度9,145mまでの上昇時間2分以内、実用上昇限度15,240m以上、戦闘行動半径1,390km(兵装を搭載して代表的なHi-Lo-Hiミッション時)
兵装:27mm IWKAマウザー機関砲2門と弾薬180発/門、最大兵装搭載量9,000kg。現用兵器は1,000lb(454kg)重力落下爆弾、CPU-123/BペイヴウェイII LGB。新型兵器にはGBU-28ペイヴウェイIII LGBとストーム・シャドウSMD(スタンドオフ弾薬ディスペンサー)がある。

(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。)

[タイトル写真]U. S. Army/U.S. Marine Corp。

公開日 2019/05/29


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